A Renault a jelek szerint jó versenyprogramot szállított Szepangba, a világbajnok istálló autói a második szabadedzésen felvették a versenyt a Ferrarikkal.

Hozzá kell tenni, hogy a járművek nagy része lassabb volt, mint reggel, aminek az lehet az oka, hogy a szubtrópusi éghajlaton a levegő páratartalma napközben jelentősen megnő, így csökkenhet a motorok teljesítménye.

Szóval a két Renault a tréning végén jelentkezett be, addig Massa állt a lista élén Räikkönen előtt. Giancarlo Fisichella és Heikki Kovalainen az éllovas brazilt így sem tudta megelőzni, de a 38 századdal lassabb Räikkönen elé mindketten befértek még.

Ami Räikkönent illeti, az Ausztrál Nagydíjat megnyerő finn pilóta a pálya első szektorában mindenkinél gyorsabb tudott lenni, míg a második traktusban Massáé, az utolsó szakaszban pedig Fisichelláé volt a legjobb részidő.

A két McLaren-Mercedes reggel még jól szerepelt – Fernando Alonso második, Lewis Hamilton harmadik volt Massa mögött –, délután azonban vagy nem tudtak jól alkalmazkodni a megváltozott körülményekhez, vagy másfajta munkát végeztek, mint a többiek.

Mindenesetre tény, hogy Lewis Hamilton ezúttal egy, míg Alonso több mint 1,2 másodperccel volt lassabb Felipe Massánál. Hozzá kell tenni: az időmérő edzés szemszögéből a szombati szabadedzés eredményeinek van nagyobb jelentősége.

Kiábrándítóan szerepelnek továbbra is a Hondák; az még hagyján, hogy Jenson Button 1,8 mp-es hátránnyal a 15. időt autózta, de az már elszomorító, hogy a japán autógyár másik embere, a brazil Rubens Barrichello majdnem három másodperccel volt lassabb az éllovas honfitársánál, és csak Christijan Alberst tudta megelőzni.

Apropó, Albers! A tréninget negyed órával a leintés előtt piros zászlóval félbe kellett szakítani, mert a holland Spykerének bal hátsó kereke csúnya defektet kapott, a pálya tele lett gumidarabkákkal és más roncsokkal, amelyeket el kellett takarítani.

A művelet hat percig tartott, utána újraindították a gyakorlást.

Räikkönen a motorcserét firtató kérdésre így reagált Szepangban a második pénteki tréning után:

„Megtartjuk (ezt a motort), semmi okunk arra, hogy kicseréljük. Pillanatnyilag ez a helyzet.”

Jean Todt, a maranellóiak csapatfőnöke puszta találgatásnak nevezte, hogy a csapat fontolgatja a motorcserét Räikkönen Ferrarijában.

„Ezek a híresztelések pusztán spekulációkból származnak – szögezte le a francia sportvezető. – Az igaz, hogy Melbourne-ben Kiminek az utolsó körökben problémái voltak, és kifolyt némi víz is, de nagyon kevés.”

„Elvégeztünk néhány ellenőrzést az autón, de ha ez nem is történt volna meg, Kimi akkor is szimulálta a problémákat a szabadedzésen” – folytatta Todt.

„Semmi olyan nem történt, amely arra késztetne bennünket, hogy változtassunk a programon, és kicseréljük a motort erre a versenyre.”

Mint megírtuk, az első két szabadedzésen Kimi Räikkönen csapattársa, Felipe Massa volt a leggyorsabb, a finn pilóta mindkét gyakorláson a negyedik időt érte el.

További információ, hogy Massa után Fernando Alonsót (McLaren-Mercedes) is megbüntették a versenyfelügyelők, mert túllépte a megengedett sebességet. A címvédő spanyolnak 600 eurót kell befizetnie.