A felvezető kört meg kellett ismételni, mert az időmérő edzésen 6. helyezett Jarno Trulli autója műszaki hiba miatt megállt a tervezett rajt előtt. A balszerencsés olasz pilóta csak a boxutcából vághatott az 51. Spanyol Nagydíjnak.

A start nagy vesztese Alonso lett, mert meg akarta előzni Massát, de a brazil kőkeményen kivédte a támadást. A kétszeres világbajnok spanyol klasszist Hamilton és Räikkönen is megelőzte.

A Ferrari brazil klasszisa ezután folyamatosan növelte előnyét, s a mögötte haladó vetélytársak között is állandóan módosult a „hézag”. A 9. körben váratlanul lelassult Räikkönen kocsija, végül alig vánszorgott el a boxig. A finn klasszis először esett ki a Ferrari pilótájaként.

A boxkiállások első körét a legjobbak közül Massa (19. kör) és Alonso (19.) kezdte, s az újraindulás után a brazil klasszis autója rövid időre lángra kapott. Hamilton három körrel később ment ki, így visszaállt a 8 mp-es előny a dél-amerikai pilóta javára.

A 24. körben döbbenetes hibát követett el a BMW-Sauber: Heidfeld jobb első kerekére nem tették fel jól a csavart, ami le is esett. Így egy kört megfelelő biztosítás nélkül kellett megtennie, lévén a boxutcában már nem tolathatott vissza.

A futam középső részében Massa hatalmas előnyre tett szert, s Hamilton is jelentős különbséggel haladt Alonso előtt. Úgy tűnt, el is dőlt a spanyolországi futam, a brazil klasszist csak műszaki hiba akadályozhatta volna meg a sikerben.

Massa a 42., Hamilton a 47., míg Alonso a 48. körben járt másodszor a boxban, a legjobb három sorrendje természetesen nem változott. A hajrában már nem is módosult az élcsoport, a Ferrari brazil ásza simán győzött.

Felipe Massa idei második, pályafutása negyedik futamgyőzelmét aratta a száguldó cirkuszban.

„Mindkettőnk számára kemény volt a rajt – utalt az Alonso elleni csatára a negyedik F-1-es diadalát arató Massa, majd hozzátette: - Kívülre kerültem, de mindenképpen vissza akartam kerülni az élre. Kockázatos volt a szituáció mindkettőnk számára, de mindenki számára nagyon fontos az első kanyar. Malajziában év veszítettem, de most én akartam az élen maradni. Kívülre akart szorítani, picit össze is értünk Fernandóval”.

A későbbiek során a Ferrari brazil klasszisának győzelmét senki sem veszélyeztette, a hajrában már vissza is vehetett a tempóból.

„A rajt volt a verseny legnehezebb része, ez egyértelmű. Utána már hibátlan volt az autóm, folyamatosan növeltem az előnyömet, kézben tartottam a futamot. Persze picit aggódtam, hiszen ez volt a motorom második versenye” – jegyezte meg Massa, aki három pontra megközelítette az éllovas Lewis Hamiltont.

A brit újonc negyedik F-1-es viadalán is dobogóra állhatott, így érthető, nagyon boldogan értékelt az 51. Spanyol Nagydíj után.

„Szinte álomvilágban élek, pedig ez a valóság – kezdte nyilatkozatát a McLaren brit reménysége, majd így folytatta: - Nagyon keményen dolgoztam ezért, s hihetetlen, hogy életem negyedik futama után az élen állok. Már a futam előtt tudtuk, hogy jó lesz a stratégiánk. Ezen a pályán alig lehet előzni, így rendkívül fontos volt, melyik pozíciót szerzem meg az első kanyar után. Megelőztem Kimit, majd Felipe és Fernando összeért, s én alig úsztam meg, hiszen közel jártam hozzájuk. Nem értük el Massa tempóját, de egy lépéssel ismét közelebb kerültünk. El is mondtam neki: hamarosan utolérjük”.

58. FORMULA-1-ES VILÁGBAJNOKSÁG, 4. FUTAM