A 22. Magyar Nagydíj időmérő edzésén kezdetén 25 fokot mértek, a pályaán pedig 31 fok volt. A versenyzők 30 százalékos páratartalomban száguldhattak a tiszta időben.

Az első negyedórás szakasz kezdetén Sutil és Liuzzi próbálkozott, majd Heidfeld, Szato és Jamamoto következett. Az elején még a mezőny második feléhez tartozó pilóták vezették a listát, majd jött a keményebb keverékű abroncsokat használó Hamilton és a pálya némi „kiszélesítésével” 1.19,570-nel vette át a vezetést. A pontversenyt vezető brit klasszis lett az első olyan pilóta, aki ezen a hétvégén 1:20 alá került. A többiek ezután már meg sem tudták közelíteni, a legjobbak sorrendje a következően alakult: Kovalainen, Kubica, Massa, Alonso, Räikkönen.

Az első szakasz után a tavalyi győztes Button, valamint Barrichello, Szato, Vettel, Sutil és Jamamoto fejezte be szereplését.

A második negyedórás etap elején Wurz vezetett, majd Trulli 1:19,951-gyel „robbantott”, megközelítette Hamilton nem sokkal korábbi hétvégi csúcsát. A brit újonc hamarosan 1:19,301-re javult, pedig az elvileg gyengébbnek tartott szuperlágy-keverékű gumikat használta. Alonso 1:19,661-gyel „válaszolt, feljött a második helyre.

Massa első próbálkozásra nem került a legjobb tíz közé, majd gyors gumicseréje után autója lefulladt a boxutcában. A brazil pilóta kocsijába némi üzemanyagot kellett tölteni…

A Ferrari brazil klasszisa a leintés előtti pillanatokban próbált javítani, de alaposan elmaradt a limittől, így óriási meglepetésre a délelőtti szabadedzés legjobbja kiesett!

A végén a hatalmas lengyel szurkolótábor örömére Kubica minimális különbséggel, 15 ezreddel megelőzte Coulthardot, így megszerezte a 10. helyet, bennmaradt az utolsó körre. A legjobbak sorrendje a következően alakult. Hamilton, Alonso, Trulli, Räikkönen, Rosberg. Búcsúzott: Coulthard, Kovalainen, Wurz, Massa, Davidson, Liuzzi.

A döntő szakasz első éllovasa Heidfeld volt, ideje 1:21,822 p volt, mögötte Hamilton és Schumacher következett. Öt és fél perccel a leintés előtt Trulli 1:21,796-tal vette át a vezetést, de az igazi „verseny” természetesen a végére maradt.

Räikkönen 1:20,930-cal kezdte a hajrát, majd Heidfeld 1:20,922-re javított. Alonso 1:20,133-mal vette át a vezetést, majd jött Hamilton és szuperlágy gumikkal 1:19,781-gyel száguldott az élre.

A végén Hamilton 2-3 mp-cel lekéste gyors körét, így nem javíthatott. Nagy kérdés, hogy a brit újonc csak magának köszönheti-e a "bakit", ugyanis a boxban jóval több időt keleltt eltöltenie a látszólag különösebb ok nélkül várakozó csapattárs mögött. Heidfeld feljött a 3. helyre, majd Alonso au utolsó pillanatban megelőzte az idei pontverseny éllovasát, 1:19,674-gyel szerezte meg a legjobb rajthelyet.