„Minden olyan hihetetlen, de igaz” – írta hétfő reggel megjelent számában a Vedo Rosso (Vörösben látok) szalagcímmel megjelenő La Gazzetta dello Sport vezető olasz sportnapilap, amely Kimi Räikkönenre utalva megjegyezte: „Minden előzetes esélylatolgatás ellenére megnyerte a világbajnoki címet.” Itáliában a tegnap történtek elégtételt is jelentenek minden Ferrari-szurkolónak, elsősorban azért, mert a dél-európai ország sportrajongói szerint a titkos műszaki és technikai információk felhasználásával a McLaren-Mercedes tisztességtelen előnyt szerzett a 2007-es szezonban (kémbotrány). Maranellóban, a Ferrari főhadiszállásán hatalmas ünneplés kezdődött még vasárnap este, de autókürtök dudálását lehetett hallani egész éjjel szerte Olaszországban, ahol a Ferrarira majdnem úgy tekintenek, mint a labdarúgó-válogatottra. Megszólalt Giorgio Napolitano köztársasági elnök is, aki nyilvánosan köszöntötte a siker kovácsait. „Gratulálok Kimi Räikkönennek, Felipe Massának és az egész Ferrari csapatnak ezért a rendkívüli győzelemért, amelyet nehéz körülmények között sikerült kivívni” – fogalmazott az államfő. Még a Bajnokok Ligája-győztes labdarúgóklub, az AC Milan is közleményt adott ki Räikkönen és a Ferrari világbajnoki címe alkalmából. „A Bajnokok Ligája címvédője büszkén tapsolja meg az új vörös világbajnokot – olvasható a köszöntésben. – A Ferrari már a sokadik címét nyerte meg, bizonyítván, hogy a legjobb csapat. Olaszország ismét elismerést vívott ki a sportvilágban.” Amint az korábbi cikkünkben közölt összehasonlító diagramunkból is látszik, a két Ferrari-pilóta, Kimi Räikkönen és Felipe Massa az idénynyitó Ausztrál Nagydíj után szinte végig a McLarenek mögött volt a vb-pontversenyben, és Räikkönen „célfotóval” nyerte meg a bajnokságot. Azt követően volt még miért izgulniuk az olaszok szurkolóinak, hiszen a Williams és a BMW ügyében vizsgálatot indítottak, mert állítólag a megengedettnél alacsonyabb hőmérsékletű üzemanyagot tankoltak az autóikba. A versenyfelügyelők végül úgy határoztak: mivel nem állapítható meg egyértelműen, milyen hőmérsékletű lehetett legfeljebb a benzin, illetve az sem bizonyítható, hogy szándékos csalás történt, nincs ok arra, hogy megbüntessék (kizárják) a két istálló pilótáit. Ha Nico Rosberget, Robert Kubicát és Nick Heidfeldet diszkvalifikálják, Lewis Hamilton előre lép a negyedik helyre, ami a világbajnoki címet jelentette volna számára. (A McLaren a nemzetközi szövetség fellebbviteli tanácsánál fellebbezett.) KATTINTSON A MEGFELELŐ KÉPRE, HA AZ ADOTT LAP CÍMOLDALÁT AKARJA NAGYÍTÁSBAN LÁTNI! La Gazzetta dello Sport La Stampa Corriere della Sera Il Giornale   Egyéni világbajnokok, 1950- 2007 Kimi Räikkönen (finn) Ferrari 2006 Fernando Alonso (spanyol) Renault 2005 Fernando Alonso (spanyol) Renault 2004 Michael Schumacher (német) Ferrari 2003 Michael Schumacher (német) Ferrari 2002 Michael Schumacher (német) Ferrari 2001 Michael Schumacher (német) Ferrari 2000 Michael Schumacher (német) Ferrari 1999 Mika Häkkinen (finn) McLaren-Mercedes 1998 Mika Häkkinen (finn) McLaren-Mercedes 1997 Jacques Villeneuve (kanadai) Williams-Renault 1996 Damon Hill (angol) Williams-Renault 1995 Michael Schumacher (német) Benetton-Renault 1994 Michael Schumacher (német) Benetton-Ford 1993 Alain Prost (francia) Williams-Renault 1992 Nigel Mansell (angol) Williams-Renault 1991 Ayrton Senna (brazil) McLaren-Honda 1990 Ayrton Senna (brazil) McLaren-Honda 1989 Alain Prost (francia) McLaren-Honda 1988 Ayrton Senna (brazil) McLaren-Honda 1987 Nelson Piquet (brazil) Williams-Honda 1986 Alain Prost (francia) McLaren-TAG Porsche 1985 Alain Prost (francia) McLaren-TAG Porsche 1984 Niki Lauda (osztrák) McLaren-TAG Porsche 1983 Nelson Piquet (brazil) Brabham-BMW 1982 Keke Rosberg (finn) Williams-Ford 1981 Nelson Piquet (brazil) Brabham-Ford 1980 Alan Jones (ausztrál) Williams-Ford 1979 Jody Scheckter (dél-afrikai) Ferrari 1978 Mario Andretti (amerikai) Lotus-Ford 1977 Niki Lauda (osztrák) Ferrari 1976 James Hunt (angol) McLaren-Ford 1975 Niki Lauda (osztrák) Ferrari 1974 Emerson Fittipaldi (brazil) McLaren-Ford 1973 Jackie Stewart (skót) Tyrell-Ford 1972 Emerson Fittipaldi (brazil) Lotus-Ford 1971 Jackie Stewart (skót) Tyrell-Ford 1970 Jochen Rindt (osztrák) Lotus-Ford 1969 Jackie Stewart (skót) Matra-Ford 1968 Graham Hill (angol) Lotus-Ford 1967 Denis Hulme (új-zélandi) Brabham-Repco 1966 Jack Brabham (ausztrál) Brabham-Repco 1965 Jim Clark (skót) Lotus-Climax 1964 John Surtees (angol) Ferrari 1963 Jim Clark (skót) Lotus-Climax 1962 Graham Hill (angol) BRM 1961 Phil Hill (amerikai) Ferrari 1960 Jack Brabham (ausztrál) Cooper-Climax 1959 Jack Brabham (ausztrál) Cooper-Climax 1958 Mike Hawthorn (angol) Ferrari 1957 Juan Manuel Fangio (argentin) Maserati 1956 Juan Manuel Fangio (argentin) Ferrari-Lancia 1955 Juan Manuel Fangio (argentin) Mercedes 1954 Juan Manuel Fangio (argentin) Maserati-Mercedes 1953 Alberto Ascari (olasz) Ferrari 1952 Alberto Ascari (olasz) Ferrari 1951 Juan Manuel Fangio (argentin) Alfa Romeo 1950 Giuseppe Farina (olasz) Alfa Romeo